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撰文 | 吴依涵 编辑 | 吴先之2月15日，长安汽车在互动平台表示，长安深蓝规划每年推出1-2款全新产品，搭载百大行业首发或同级领先的智能科技技术和配置，创造一个新的15万-30万元级别电动车的蓝海市场，以满足主流人群品质绿色出行需求。深蓝旗下第二款产品S7将在今年恰当时机推向市场。新车上市，不知能为长安深蓝在2023年带来多少销量？不过最令人关心的还是，其20万的年销量目标，能否实现？长安深蓝第二款车型——深蓝S7即将上市据悉，深蓝SUV车型已通过工信部申报，深蓝S7（中型SUV）将提供两款车型——插电式增程混合动力车型与纯电动车型。申报信息显示，深蓝S7外型长4750毫米、宽1930毫米、高1625毫米，轴距为2900毫米。在动力方面，插电式增程混合动力车型搭载磷酸铁锂电池，并配置了XTDM66驱动电机，其功率可达175kw，增程器为1.5L的发动机，续航里程可达160公里。另外，纯电动车型搭载了三元材料电池，并提供了两款动力选择——XTDM16与XTDM27驱动电机。两款电机功率分别为160kw、190kw，续航里程分别为620公里、520公里。2022销量不及预期，2023如何扭转局面？2022年7月25日，长安深蓝首款车型深蓝SL03上市，官方公布指导价为16.89万-69.99万元。价格公布后半小时，深蓝SL03便取得了订单破万的好成绩。目前，长安深蓝官方仅公布了近两个月的销量数据：2022年12月交付11650辆，成功闯入月交付过万的新势力队伍，并宣称是国内最快实现月交付破万的新能源品牌。2023年1月交付下滑至6137辆，环比下降47.32%。不过也受一众客观因素影响，在1月份车企销量普遍有所下滑，而长安深蓝销量排名在新势力中名列前茅。从近两月的交付数据来看，长安深蓝已逐步取得了市场与消费者的认可。然而，在新车上市交付的前几个月，实际情况略显惨淡。据乘联会公布数据显示，深蓝SL03在2022年8月仅交付894辆，远底于预期。之后的9月至2023年1月，交付量分别为2708辆、6384辆、6344辆、9094辆、6137辆。长安深蓝首款新车上市初期，官方宣称其订单量已达4万，有望在9月实现月交付破万。但结果和预期的出入颇大，从上述数据来看，官方虽表示在2022年12月的交付量破万，但与乘联会数据略有偏差。直至目前，深蓝SL03在半年里，交付量也未达到4万。2023年1月，长安汽车召开了全球伙伴大会。在会上，长安汽车董事长朱华荣表示，在2025年前长安深蓝将推出7款产品，销量突破80万辆。长安汽车总裁王俊表示，长安深蓝在2023年突破40万的销量目标，这意味着在接下来的11个月，平均每月销量不低于3.5万。从当下情况来看，这是一个不可能完成的目标。或许是意识到这是一个不可能完成的任务，近日，长安新能源CEO邓承浩表示，希望在2023年销量达到20万。虽然目标缩减了一半，月均销量只有在不低于1.7万的情况下才能完成该目标。而即将上市的深蓝S7，或许能为其带来一定的销量增长，但要实现销量目标，接下来长安深蓝要面对的压力只会更大。
