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长期以来,制约纯电动车发展有两大方面,一是续航里程短,二是补能不方便。
但随着电动汽车的快速发展,搭载了新型大容量电池后,电车续航里程不足问题已得到缓解,有些甚至已经与燃油车相媲美,不过,马自达美国CEO Jeffrey Guyton却认为长续航电动汽车“没啥用”。
近日其公开表示,里程焦虑是那些第一次购买电动车的朋友们所担心的问题,而倘若是一位经验丰富的电动车驾驶者,那么这种担忧便会消失,而且他表示,公共充电设施也将继续得到升级,充电速度会更快。
Jeffrey Guyton认为,未来电动车所搭载的电池组将会更小、更轻,虽然续航里程表现可能一般,但是轻量化以及一些其它的技术进步将会抵消续航问题,那么随着技术的发展,搭载大型电池包的长续航电动车将不会被市场需要。
但有意思的是,马自达目前并没有对电动车表现出特别的热心,其在北美市场出售的纯电动车型是MX-30,一款油改电车型,EPA工况续航里程仅为100英里(161公里),还不如我国一些微电动车。
未来,马自达也计划推出电动车专属生产架构,但具体时间未知,以马自达的慢吞吞的性格,怕是要等上一段时日了。
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